北方的战局其实自五月十五日，十二个乙种师团全部登陆之后，就开始变得风起云涌了。
不过这般风起云涌没有五月二十五日之后来的大。
因为五月二十五日岛国的大本营通过了《樱花一号作战》的方案。
所以在五月二十六日岛国大本营就要求华北派遣军、华中两个派遣军各自扫清各自占领区的敌后武装。
为后续的更大规模作战，减少一些不必要的麻烦。
得到命令的华北派遣军、华中派遣军立刻安排。
华北派遣军安排了八个乙种师团。
华中派遣军安排了三个乙种师团。
十二个乙种师团出击了整整十一个。
近二十五万大军。
这般动作，自然是很难瞒过中统、军统的。
中统、军统察觉到不对劲后，将消息层层上报给了中央。
中央得知后，不由的将注意力放在了北方。
华南战场，就这样变为了次要战场。
一样是在五月二十六日的同一天。
岛国的大本营给关东军打去了电报。
电报的内容就是《樱花一号作战》方案的全部内容。
大本营要求关东军的第一师团、第二师团、第四师团第一批次的坐火车南下。
五月三十日。
已经准备就绪的关东军第二师团，在哈尔滨坐火车南下。
五月三十一日。
北方的敌后战场的战火率先点燃。
华北派遣军的33、34、35、37四个乙种师团，搭配上一支97式战车联队开始在山西战场犁庭扫穴了。
四个乙种师团加一个97式战车联队，其所过之处，敌后的抗日武装尽数被摧毁，根本挡不了一下的。
六月二日。
华南战场停战时。
河北的扫荡也开始了。
一样是四个乙种师团搭配上一个97式战车联队，其所过之处，河北的敌后抗日武装尽数被摧毁。
六月三日。
近卫第一军的支援给华南的航空大队回来了。
去的时候48架BF109D驱逐机，回来的时候只有16架BF109D驱逐机，损失了32架BF109D驱逐机。
算上整个南宿特别行政区领空损失的二十架BF109D驱逐机。
整个五月份一共损失了52架BF109D驱逐机。
整个近卫第一军航空旅一共就两百架的BF109D驱逐机，一下子去掉了四分之一，这给毛邦初心疼坏了。
对于胡宇来说，驱逐机本身的损失是无所谓的，因为能够补充。
重点就是飞行员。
可五十二架驱逐机的损失，不可能连飞行员都完好无损的，特别是支援华南战场的那一批飞行员，飞行员的损失是不可避免的。
于是胡宇要求，所有的轰炸机飞行员全部停止培训，轰炸机飞行员直接转驱逐机飞行员。
这样驱逐机飞行员的损失，就能补充回来了。
近卫第一军航空旅的BF109D驱逐机飞行员数量，维持在了两百架。
敌后战场的扫荡，从六月二日一直持续到了六月十二日，六月十二日针对于占领区的抗日武装的扫荡正式结束。
虽然时间只持续了十天，但对于华北派遣军来说，已经够了。
因为在特高课的帮助下，他们精准的定位到了每一个有威胁的抗日武装据点的所在位置，再加上兵力充足，可以直接拉网包围，火力摧毁。
所以十天下来，山西、河北境内的敌后抗日武装遭遇到了毁灭性打击，已经无法再对交通线造成任何影响了。
华中派遣军的占领区更是如此。
扫荡完占领区抵抗武装的八个乙种师团，顺势兵临了黄河沿线，华北派遣军总司令部命令四个乙种师团东渡黄河，前往山东境内。
与第十师团、第五师团在前线集合。
六月十八日。
关东军主力之第一师团、第二师团、第四师团、第八师团等四个甲种主力师团，出现在了平津地区。
六月十九日。
一个震惊大民和岛国两方高层的消息出现了。
那就是高卢战败了。
高卢宣布不抵抗，将在6月22日签订投降协议。
这个消息将大民、岛国双方的高层雷的不轻。
六月二十二日。
投降协议正式在贡比涅森林的一处火车车厢里签订。
六月二十五日。
岛国的高层再一次的在东京召开了陆海军高层会议。
会议商讨了三天。
陆海军各执一词。
陆军说关东军主力都开始南下了，四个甲种师团已经抵达平津地区了，不能因为高卢向汉斯投降这个令所有人都想不到的事情，而出现中止。
只有按照原方案进行下去，以军事压力，逼迫大民来到谈判桌上才行。
海军说高卢的战败，东南亚的高卢属印度支那地区完全的空出来了。
这个时候正是最佳的染指东南亚的时候，最佳的控制高卢属印度支那地区的时候。
只有控制了高卢属印度支那地区，就能完全的切断桂越、滇越公路，切断大民的东南亚陆上生命线。
陆军说你放屁，想要切断桂越、滇越公路公路，根本不需要直接派兵前往，只要以外交压力，逼迫高卢属印度支那地区当局就可以。
高卢中央政府的投降，他一个留海在外的当局，根本不敢和岛国叫板的，外交压力完全够的。
但海军还是不愿意，海军方面执意要求武力控制法属印度支那地区。
陆军则表示你要武力控制法属印度支那地区可以，那你们自己的海军陆战队上去，我们陆军要完成《樱花一号作战》。
海军就反威胁说那你陆军的海上物资运输自己想办法吧，他们海军不伺候了。
三天商讨下来，陆海军就差双方的高层互相殴打了。
羞辱、辱骂的话在三天里不停的响起，朝向的都是对方。
和岛国高层的激烈对抗相比。
大民一方的高层，实际的表现就有些平静了。
因为大民一方高层仔细一盘算，发现高卢的倒下除了会切断滇越公路、桂越公路这一项之外，对于他们其他的实际影响几乎没有！
除了外面物资的运输更加困难之外，并没有其他。
