孙志伟三人赶紧带着铁锹下车，开始挖掘那个临时庇护所。
等他们将2号目标从雪洞里面挖出来後，孙志伟立即给他做了检查，结果发现他还真的是昏迷了。
2号目标不仅呼吸很浅，而且浑身颤抖，皮肤苍白，耳朵冰凉，这是明显的失温症状。
再看他嘴唇乾裂，额头滚烫，居然还在发烧。
说起来，这个2号目标还是懂一点危险中自救的知识的。
应该是他发现自己感冒了，才赶紧挖了这个雪洞，藏身其中，用来尽量给自己保温，以等待救援。
可他应该没料到自己会很快昏迷，导致後面雪洞的透气口被积雪掩埋，使得雪洞中开始缺氧。
如果孙志伟再迟来几个小时，他应该会因为缺氧而把自己给坑死。
三人赶紧将2号目标擡进车上急救。
他们先是将2号目标浸泡在温水浴缸中稳步升温，又给他打了一针退烧针，最後才开始输液补充营养和电解质。
为了以防万一，孙志伟还撬开了他的嘴巴，给他含上了一片老山参的参片。
给2号紧急处理完毕後，孙志伟才有空去门口放了第二发红色信号弹，然後才启动车辆朝油罐车的方向开去。
分开的两支救援队在两个小时後终於回到了汇合点，孙志伟还上了2号车，看了看被2队救下的3号目标。
在确认了3号目标伤员并没有生命危险後，他才终於松了一口气。
最危险的3个人都被他们救了下来，另外三人问题就不大了。
但他们还是要快点找到最後三人，然後赶紧返回。
救援队的车上没有医生，他们只会一点急救措施，三名伤员的更进一步的治疗，还需要回到长城站才行。
说起来，国家给长城站的人员配置还是比较齐全，起码配备了专业的医生一起留守。
要知道在南极，医生是急缺的职业，很多小科考站是没有医生留下来值守过冬的。
而一旦医生自己生病，那就需要他们自己自救。
就像在1961年的时候，毛熊家的科考站中，随队医生列昂尼德突发急性阑尾炎。
但当时大雪封路、无线电也联系不上救援，他是队里唯一的医生，没有其他医生能帮他动手术。
为了自救，列昂尼德医生不得不在清醒的状态下，利用一面镜子，自己给自己做了一台阑尾切除术。
考察站里的其他队员唯一能做的，就是给他递刀子和打灯。
不得不说，这位列昂尼德医生真是个狠人，而他的这场自救手术居然还成功了。
他凭藉过人的医术和自身的勇气，救了自己一命，也让自己被写进了南极探险绝地求生的教科书。
孙志伟只要一想到当时的那个场面，浑身的鸡皮疙瘩都要起来了。
他自问要是遇到同样的情况，他自己可未必能做到列昂尼德医生同样的事情O
而现在，长城站的留守人员里面，就专门有一位医生当值。
孙志伟觉得，这位医生对长城站很重要，也对咱们站在南极洲的立足很重要。
那些缺医少药的各国留守科考站点，如果遇到了需要医生的时候过来找咱求救，这关系不就建立起来了麽。
等回到长城站，他准备把自己的想法对站点的负责人提一提。
很快，车队的所有车辆重新被连接到一起，全体车辆重新加油後，开始朝最後的四号目标追去。
这一追就是6个小时，当孙志伟看到闯入空间视野的雪橇和帐篷时，他的心脏都缩了一缩。
就见前方空地上搭起了两个大帐篷，雪橇就停在帐篷的旁边，用来阻挡大风，更多的科研设备和补给物资围绕着帐篷堆成了一圈。
连续不断的大雪已经将帐篷掩埋了近半，并且冻结成块，但这也让两个帐篷更加坚固。
现在，孙志伟就怕在帐篷里面看到什麽无法挽回的事情。
还好，还好，他透视进帐篷里面，清楚的看到熟睡的三名科考队员都平安无事。
由於能见度很低，等到车队靠近到距离帐篷两三百米的时候，驾驶员才透过密集的风雪，看到了前方堆成雪人似得的科考队帐篷。
车上听到消息的队员们都冲进驾驶室，待到亲眼看到越来越近的帐篷时，所有人都忍不住提前欢呼了起来。
好家夥，这帮人跑的可真够远的，这下子终於都被他们找齐了。
车队靠近的震动和轰鸣声也惊醒了帐篷里的三名科考队员，他们纷纷起身激动的从帐篷里冲了出来。
等车队停稳，车上的救援队战士也冲下了极地车，跟帐篷这边的3名科考队员拥抱在一齐。
至此，作为任务目标的6名科考队员全部获救。
等到科考队的最後3人上了1号车，见到了孙志伟，一个个差点失声痛哭。
特别是原本带队的科考队队长，一脸惭愧的想要对孙志伟说些什麽，但却一直开不了口。
孙志伟知道这些人的性格，论搞研究可能是把好手，但大部分都不擅长交流，情商说不定是负数都有可能。
他也没指望对方能说些什麽漂亮话，他也不图这个。
见他呐呐的想说说不出口，孙志伟也不以为意，而是让他快点去看看三名伤员，这才是他这个队长现在最该做的。
当然，在此之前，他也没忘记打开车载电台，让科考队的领队给长城站报个平安。
等通讯完毕，打发走了那名队长，又让战士们帮忙把帐篷拆掉，帐篷附近的物资设备也全都装上车带走。
国家现在不富裕，补给物资和科研装备都是万里迢迢从家里运过来的，这些东西能带回去的，还是要尽量带回去。
孙志伟现在没功夫理会其他人，他已经在考虑回程的路线问题了。
他们目前所在的位置，已经绕着威德尔海转了大半圈，来到了「毛德皇後地」的边缘地带。
这里再往东北100多公里就是德国的格奥尔格·冯·诺伊迈尔站，往西南200
公里就是英国的哈利湾站。
从这里回程，按照科考队的原路返回，差不多需要走近3000公里路，如果走海中横穿威德尔海，差不多能节约近半的路程。
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