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处理完阿姆斯特丹的事务后，郑勇又乘座买来的旧船向东航行。（ 好看的小说又比上层穿的呢绒便宜了许多，这为俄罗斯中产阶级提供了另一种选择；再比如，东岸人还可能在俄罗斯设立一家小型造船厂――小星星造船厂。专‘门’为俄罗斯制造小型优质渔船，以提升俄罗斯的捕鱼技术和产量。
当然最后一条还需东岸本土批准，莫三可没权力向俄罗斯许这么大的好处，要知道俄罗斯人脱离文明世界已久，对来自西方的先进技术非常渴求。他们若是不能提供足够好处的话，那么就休想东岸人在阿尔汉格尔斯克设立造船企业。
总的来说，莫三对俄罗斯这么一个拥有1600万人口（吞并阿斯特拉罕之前的人口数字，现已不止），却又刚刚由英国、荷兰开发没多久的市场（开发晚意味着既得利益者少。东岸进入这个市场的阻力也较小）非常感兴趣。再加上向‘波’兰施压的关系，东岸与俄罗斯之间的共同利益还是不少的。若不是顾及奥斯曼帝国看法的话，也许双方之间的合作还将更深入。
施耐德此人年纪不大（不到四十岁）。能力不弱，眼光也还可以，因此将他踢到俄罗斯去打前站是再合适不过的事了。而等到阿尔汉格尔斯克那边整顿地差不多了的时候，再想办法请示莫三，将此君调回国内，对大家都有好处。
想到这里，郑勇便抬手打断了施耐德喋喋不休的抱怨，然后换了一副笑脸，说道：“施站长，如今但泽商站被迫关闭，我国在‘波’罗的海的商业开发遭到重击。眼下创收任务全都压在了里加商站上面，你是个老‘波’罗的海了，有什么好的建议吗？”
施耐德抬头看了窗外道加瓦河畔熙熙攘攘的人群，那是穿着节日盛装的拉脱维亚人。街道上不时走过一些身材高大的瑞典士兵，道路两旁的人对他们视若无睹，北立窝尼亚（道加瓦河以北的立窝尼亚由‘波’兰割让给瑞典，南立窝尼亚就是普鲁士公国，目前仍是‘波’兰控制下的附庸）才脱离‘波’兰没多少年，如今这里的居民竟然已经完全习惯了新主人的统治，不由得让人感叹世事无常。
“‘波’罗的海是一个复杂的区域，总的来说这里地广人稀、资源丰富。”在略微沉‘吟’了一会后，施耐德转过了头，慢条斯理地说道：“这个澡盆子的四周主要有以下几个国家，丹麦、瑞典、普鲁士公国（勃兰登堡――普鲁士，‘波’兰的附庸国）、‘波’兰、莫斯科公国――当然现在这个国家已经失去了‘波’罗的海的出海口，这几个国家就是‘波’罗的海的全部了。如今我们失去了‘波’兰市场，那么就只能在丹麦、瑞典和莫斯科身上下工夫了。不过丹麦目前由荷兰、汉萨同盟在‘激’烈竞争着，鉴于两者与我国良好的关系，我认为我们此时不宜‘插’手进去。否则会引起不必要的麻烦。”
看到郑勇颌首点头，施耐德信心大增，只听他继续说道：“至于瑞典嘛。这个国家在之前三十年的战争中获得了令人眼红的战争红利，除了那数额巨大的赔款外。就是‘波’罗的海沿岸德意志领土（包括‘波’美拉尼亚、梅克伦堡等地）、‘波’兰北部沿海（普茨克、但泽等港口除外）地区以及半个立窝尼亚了，几乎将‘波’罗的海变成了其内海。这个国家的人口也跃增到了约270万人（120万瑞典人、50万芬兰人以及100万德意志人、立窝尼亚人、立陶宛人、‘波’兰人、挪威人等等），已经成了一个不容忽视的新兴市场。”
“这个市场最早由汉萨同盟开发，比如斯德哥尔摩的修建就有他们的功劳，但近几十年来随着荷兰的强势介入局面有了很大的改观。德国佬节节败退，荷兰人步步紧‘逼’，但他们鏖战的主要市场是在‘波’美拉尼亚以及瑞典本土，至于芬兰、立窝尼亚这个超过150万人口的市场则开发明显不足。若是我们进入这个区域的话，也许将避开与荷兰人的‘激’烈竞争。只要我们不涉及荷兰商人看中的船板、桅杆和柏油生意，基本上这个市场就任由我们折腾了。我们可以将国内廉价的钢铁、纺织品打进来，这一点目前我们已经通过里加商站做得很不错了，下一步就是进一步朝南北两个方向扩展，即北进芬兰、南下普鲁士，将我们的商品抢在荷兰人和德国人大举进入之前覆盖整个地区。”
1597年以后，荷兰商船大举进入被汉萨同盟控制着的‘波’罗的海，并逐渐取得了航运垄断权。到了近些年，据松德海峡统计。每年大约有2000艘荷兰船只进入‘波’罗的海，整个环‘波’罗的海大部分地区都已被纳入了荷兰的商业网内。荷兰商人不断进驻各个城市，荷兰银行不断开设在各个口岸。荷兰船只不断在各个海港或河港进出，整个‘波’罗的海为荷兰提供了大约一半的利润。
如今，留给外人‘插’足的地方，也就只剩一些边角地区了，即郑勇、施耐德二人正在讨论着的芬兰、立窝尼亚地区。
“进入芬兰、普鲁士多多少少还是会引起荷兰人的敌视，不过利润当前，也管不了那么多了。瑞典人多年来一直受西方歧视，因此他们有一种病态的心理，即在穿着上‘花’费很大。很多西方人穿不起或者不舍得‘花’钱买的呢绒。在他们这里却卖得很好，仿佛不这么做不足以证明他们也是文明人似的。呵呵。但呢绒这么贵，又有多少瑞典人买得起呢？我看啊。我们的棉布应该大有销路，特别是那些独有的染‘色’布、印‘花’布，堪称物美价廉，绝对能让瑞典人趋之若鹜的。至于荷兰人么，暂时不必担心，我们会与他们协调利益的，他们投资的重点在木材、船具、盐、牲畜和谷物上，和我们没有太大的‘交’集，暂时也能糊‘弄’得过去。实在不行的话，等他们正式提出抗议的时候再说吧。”郑勇思虑了半晌后，拍板定局，“不过，若是再能拉一些荷兰商人加入我们的生意的话，那就更保险了。嗯，施站长，请你尽快帮我联系德?海尔先生、斯皮林克先生以及特鲁普先生，就说我有重要商务与他们商谈。算了，我自己亲自去拜访吧。他们是我们今后重要的合作伙伴，我们必须拿出足够的诚意，这样生意才能长久下去。”
“这个市场最早由汉萨同盟开发，比如斯德哥尔摩的修建就有他们的功劳，但近几十年来随着荷兰的强势介入局面有了很大的改观。德国佬节节败退，荷兰人步步紧‘逼’，但他们鏖战的主要市场是在‘波’美拉尼亚以及瑞典本土，至于芬兰、立窝尼亚这个超过150万人口的市场则开发明显不足，若是我们进入这个区域的话，也许将避开与荷兰人的‘激’烈竞争。只要我们不涉及荷兰商人看中的船板、桅杆和柏油生意，基本上这个市场就任由我们折腾了。我们可以将国内廉价的钢铁、纺织品打进来，这一点目前我们已经通过里加商站做得很不错了，下一步就是进一步朝南北两个方向扩展，即北进芬兰、南下普鲁士，将我们的商品抢在荷兰人和德国人大举进入之前覆盖整个地区。”
1597年以后，荷兰商船大举进入被汉萨同盟控制着的‘波’罗的海，并逐渐取得了航运垄断权。到了近些年，据松德海峡统计，每年大约有2000艘荷兰船只进入‘波’罗的海，整个环‘波’罗的海大部分地区都已被纳入了荷兰的商业网内。
如今，留给外人‘插’足的地方，也就只剩一些边角地区了，即郑勇、施耐德二人正在。
“进入芬兰、普鲁士多多少少还是会引起荷兰人的敌视，不过利润当前，也管不了那么多了。瑞典人多年来一直受西方歧视，因此他们有一种病态的心理，即在穿着上‘花’费很大。很多西方人穿不起或者不舍得‘花’钱买的呢绒，在他们这里却卖得很好，仿佛不这么做不足以证明他们也是文明人似的。呵呵，但呢绒这么贵，又有多少瑞典人买得起呢？我看啊，我们的棉布应该大有销路，特别是那些独有的染‘色’布、印‘花’布，堪称物美价廉，绝对能让瑞典人趋之若鹜的。至于荷兰人么，暂时不必担心，我们会与他们协调利益的，他们投资的重点在木材、船具、盐、牲畜和谷物上，和我们没有太大的‘交’集，暂时也能糊‘弄’得过去。实在不行的话，等他们正式提出抗议的时候再说吧。”郑勇思虑了半晌后，拍板定局，“不过，若是再能拉一些荷兰商人加入我们的生意的话，那就更保险了。嗯，施站长，请你尽快帮我联系德?海尔先生、斯皮林克先生以及特鲁普先生，就说我有重要商务与他们商谈。算了，我自己亲自去拜访吧。他们是我们今后重要的合作伙伴，我们必须拿出足够的诚意，这样生意才能长久下去。”
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